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空姐激推機上吃1類食物！維持體力又能避水腫
搭乘飛機時來一些巧克力或洋芋片或許能滿足口腹之慾，不過經驗豐富的空服員表示，他們通常會自備低鈉食物，以避免水腫，並維持體力。除此之外，他們也很推薦高蛋白能量棒、果乾、堅果等食物。綜合《華盛頓郵報》（WashingtonPost）、英國《每日鏡報》（DailyMirror）報導，接受《華郵》訪問的空服員們表示，他們執飛時通常會自備健康食物，以維持體力及避免浮腫。他們偏好低鈉食物，以避免腫得像氣球；他們選擇如胡蘿蔔棒或芹菜棒等不需要器具的食物、高蛋白能量棒、果乾，因為這類食物不論是站著或在狹窄的空間內都方便食用；堅果也相當受歡迎，不過空服員們會避免帶花生上機，以免引發乘客過敏。香蕉也是好選擇，不過廉航空少萊斯（MichaelRice）建議帶2根香蕉上機就好，而且要先把他們吃完，以避免香蕉快速氧化、發黑。空服員也會自帶煮熟的雞蛋，不過剝開蛋殼時經常伴隨一陣明顯的氣味，因此萊斯說他都會事先警告同事自己要吃雞蛋了，他說自己通常會在廁所把雞蛋敲碎，然後再拿到廚房吃，因為雞蛋只有在剝開時才有氣味。事實上網紅空姐卡瑪拉尼（KatKamalani）就曾拍攝TikTok短片，分享自己帶上機的食物清單，她說自己會用保冷箱裝食物，一定會帶上蔬菜及水果，她也認同搭機時蛋白質及纖維是首選食物，指出自己每趟旅行必定帶高蛋白威化餅乾上機，既營養又有飽足感。@katkamalaniBestTravelFoodhacks.#travelhacks#tipsandtricks#healthyeatinghabits@SkinnyDipped♬Skate-TreesandLucy文章來源：ThreethingsyoushouldALWAYSeatonaplane-becauseflightattendantsdo文章來源：MiniCrock-Potsandmealprep:Howflightattendantseatonaplane
NBA》獨行俠補強動作未歇 遭爆盯上聯盟「最帥黑人」
上季意外跌出季後賽行列，獨行俠重振旗鼓，整個休賽季忙於重新調整陣容，包含重簽厄文（KyrieIrving）、迎回老同學塞斯柯瑞（SethCurry），還透過和賽爾提克先簽後換搶下大前鋒葛蘭特威廉斯（GrantWilliams），但獨行俠的野心不僅於此，根據《HoopsHype》史科托（MichaelScotto）指出，獨行俠對多名主打鋒線位置的自由球員表達興趣，其中包括被稱作NBA「最帥黑人」的烏布雷（KellyOubreJr.）、德瑞克瓊斯（DerrickJonesJr.）。27歲的烏布雷仍處在職業生涯黃金期，成為找尋下份合約的最大優勢，上季效力黃蜂發揮得當，平均上場時間32.2分鐘和20.2的場均得分，都創下了單季生涯新高，不過烏布雷防守端上貢獻度有限，恐會拖垮上季防守效率排名倒數第5的獨行俠。場均20.2分的數據非常吸引人，但卻是在弱隊黃蜂所繳出來的成績，上季三分線命中率也只是3成出頭，烏布雷難免會遭人質疑有刷數據的成分在裡頭。獨行俠全力追求鋒線好手，烏布雷若來到達拉斯，將和老將小哈達威（TimHardawayJr.）、賈許格林（JoshGreen）組成側翼輪換陣容中的一員。大前鋒的位置上，葛蘭特威廉斯有望在下季扛下先發，在護框方面，主打禁區的葛蘭特威廉斯生涯6.2籃板並不出色，但其數據受到綠衫軍前場陣容深度影響，經常一同搭配出賽的荷福德（AlHorford）、羅伯特威廉斯（RobertWilliams）都是籃板好手，而葛蘭特威廉斯最大價值在於，他的得分手段並不侷限於禁區，其中接近4成的三分命中率，將幫助獨行俠有效拉開禁區空間，2位能攻善傳的後場組合厄文和東契奇（LukaDoncic）能夠盡情展現破壞性。
15年來之大變局 今年中國將失去美國第一大進口國地位
據美國商務部貿易統計數據指出，2023年上半年中國在美國商品進口中所佔的比例預計是15年來首次從第一位跌落。今年前5個月美國從中國的進口額同比下降25%，被墨西哥和加拿大超越。日媒分析稱，佔全球經濟總量40%的中國和美國在政策主導下出現分割，國際貿易結構正在發生變化。《日經中文網》引述美國商務部貿易統計數據指出，1-5月美國從中國進口的金額為1690億美元，佔其進口總額的13.4%，比去年同期低3.3個百分點，是19年以來的低水準。日用品、電器等範圍廣泛的中國産品的進口量均有所下降，半導體進口額則減半。與此同時，美國從墨西哥的進口達到1950億美元的歷史新高，而加拿大也以1760億美元超過了中國。即使在上半年(1-6月)，也極有可能超過中國。取代中國對美國出口份額中增加最顯著的是東協，東協1-5月對美國出口達1240億美元，是歷史第2高位，比10年前翻了一番。美國對中國出口與去年同期持平，在加拿大和墨西哥之後排名第3，但所佔份額為7.5%，大約是加、墨兩國的一半左右。其中美國商用飛機等産品對中國出口失去上升勢頭，出口份額在2020年達到峰值（略低於9%）後持續下降。報導指出，中國在2009年超過加拿大成為美國的第一大進口國，當時美國正處於2008年雷曼金融危機後的經濟衰退中，高成本的美國製造業失去了競爭力，而中國則憑藉其低廉的價格和供應鏈群聚效應提高了在國際貿易中的地位。中國的名義國內生産總值（GDP）達到15年前的3.8倍，出口總額增長了2.5倍。此後數年中國對美輸出份額持續上升，到了川普上台時對中國商品加徵關稅，導致中國對美出口驟降。拜登政府也繼續對中國加徵關稅，還以經濟安全為由，在尖端半導體和通信設備方面採取限制措施，此外半導體和電池等4個關鍵領域，下令重組供應鏈。許多企業開始將供應移出中國，並擴大在東南亞、印度與墨西哥的採購。擺脫對中國的依賴當然會給美國帶來物價飆升等問題，但是，降低中國風險在美國國會得到了兩黨的支持，與友好國家共同完成供應鏈的「友岸外包」行動正在獲得動力。不過，對美出口減少後，中國正在增加向東協的出口。根據中國官方統計，1-6月中國對美國出口同比下降17%，而對東協出口增長2%，成為中國最大的出口目的地。也有觀點認為，中國企業在東南亞加工後運往美國和其他國家的「迂迴出口」正在增加。文章來源：中國將從美國第一大進口國地位跌落
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